2010 staat in het teken van het opvangen van de gevolgen van de economische crisis. Hierdoor ziet het kabinet zich genoodzaakt om wettelijke hervormingen door te voeren. Dit zijn vaak financieel gunstige regels voor ondernemers. Maar niet altijd…

Dit jaar mag u, dankzij alle wetswijzigingen, onder meer rekenen op een totale lastenreductie van 380 miljoen euro. Ondernemen Juist nu! besteedt de komende weken telkens aandacht aan één van de onderwerpen waar de wetswijzigingen betrekking op hebben. Deze week: boetes aangiftebelasting. Lever op tijd uw belastingaangifte in, want de boetes zijn verviervoudigd!

De Belastingdienst heeft haar boetebeleid aangescherpt. De boete voor het niet of niet op tijd doen van de belastingaangifte is sinds 1 januari 2010 fors omhoog gegaan. Ondernemer en particulier betalen voortaan bij dit verzuim tot maximaal € 4.920 (was € 1.134). Nieuw is dat de Belastingdienst voortaan ook een boete kan opleggen als er ten onrechte geen bijtelling heeft plaatsgevonden voor het privégebruik van de auto van de zaak.

Te laat indienen van de aangifte inkomsten- en vennootschapsbelasting
Als het de eerste keer is dat een ondernemer niet of niet op tijd aangifte vennootschapsbelasting doet, is de fiscus de helft milder: € 2.460 (was € 567). Bij de inkomstenbelasting blijft de Belastingdienst voor vroege overtreders hetzelfde beleid voeren: bij de eerste keer een boete van € 226. De tweede keer bedraagt de boete € 984. Voortaan worden deze boetes elke vijf jaar aangepast aan de inflatie.

Let op! Ook als u de verschuldigde belasting niet of niet op tijd betaalt kan de Belastingdienst een boete opleggen.

Boete bij niet aangeven van de bijtelling privégebruik auto van de zaak
Als er ten onrechte geen bijtelling heeft plaatsgevonden voor het privégebruik auto van de zaak kan een boete van maximaal € 4.920 worden opgelegd. Daarnaast is er de mogelijkheid tot een nog hogere boete bij ontduiken van grote bedragen door bijvoorbeeld het vervalsen van een rittenadministratie.

Advies
Heeft de Belastingdienst u een boete opgelegd, neem dan zo snel mogelijk contact op met uw adviseur. Hij of zij kan beoordelen of de boete niet te hoog is en zo nodig bezwaar maken.

Bron: www.smitsvandenbroek.nl

2010 staat in het teken van het opvangen van de gevolgen van de economische crisis. Hierdoor ziet het kabinet zich genoodzaakt om wettelijke hervormingen door te voeren. Dit zijn vaak financieel gunstige regels voor ondernemers.

Dit jaar mag u, dankzij alle wetswijzigingen, onder meer rekenen op een totale lastenreductie van 380 miljoen euro. Ondernemen Juist nu! besteedt de komende weken telkens aandacht aan één van de onderwerpen waar de wetswijzigingen betrekking op hebben. Deze week: duurzame auto’s. Hieronder valt onder meer een hogere BPM-korting van € 750,- voor zuinige auto’s en…

Personenauto’s nemen ongeveer de helft van de CO2-uitstoot van de vervoerssector voor hun rekening. Het kabinet zet daarom in op een CO2-reductie van personenauto’s. De innovatieve auto-industrie krijgt hierdoor ook een steun in de rug.

Het gaat om de volgende maatregelen voor zuinige auto’s:

Ombouw BPM naar heffing op basis van CO2-uitstoot
De huidige BPM is onnodig ingewikkeld en stimuleert niet de aanschaf van een innovatieve, zuinige auto. Vorig jaar is daarom besloten de BPM om te bouwen naar een heffing op basis van CO2–uitstoot. Dit zal in vier jaar plaatsvinden. De eerste stap wordt in 2010 gezet. De bonusmalusregeling en de CO2-toeslag worden per 2010 afgeschaft. Deze twee ingewikkelde regelingen zijn niet meer nodig omdat de BPM volledig wordt gebaseerd op CO2-uitstoot.

Hogere BPM-korting van € 750 voor zuinige auto’s
In het Belastingplan van vorig jaar is, in verband met de BPM-ombouw, een BPM-korting van € 500 opgenomen voor zuinige auto’s voor de jaren 2010 en 2011. In dit Belastingplan wordt deze korting voor 2010 verhoogd naar € 750. Hiermee wordt het verschil in BPM tussen zeer zuinige auto’s en zuinige auto’s niet te groot.
Het gaat hierom benzineauto’s met een CO2-uitstoot tussen 110 en 120 g/km en dieselauto’s met een CO2-uitstoot tussen 95 en 120 g/km.

Verlenging BPM-vrijstelling voor elektrische auto’s (nulemissieauto’s)
Het kabinet wil het gebruik van de elektrische auto stimuleren. De BPM-vrijstelling voor elektrische auto’s wordt daarom verlengd tot 2018. Zonder deze maatregel zou de vrijstelling per 1 juli 2013 zijn komen te vervallen. De vrijstelling wordt verlengd tot 2018, omdat dan naar verwachting de afbouw van de BPM, in het kader van de kilometerbeprijzing, is voltooid.

Geen bijtelling voor elektrische auto’s komende vijf jaar
Elektrische auto’s (nulemissieauto’s) hebben de komende 5 jaar geen bijtelling voor de auto van de zaak. Door deze maatregel wordt het voor werknemers interessanter om bij de keuze van een auto van de zaak voor een elektrische auto te kiezen. Voor de werkgever geldt dat de brandstofkosten substantieel lager zullen zijn dan bij werknemers die in reguliere personenauto’s rijden.

Geen motorrijtuigenbelasting voor zeer zuinige auto’s
Het tarief van de (MRB) voor zeer zuinige auto’s gaat naar nul. Hiermee wordt de prikkel voor de keuze van een zeer zuinige auto vergroot. Het tarief voor zeer zuinige auto’s was in het vorige Belastingplan al teruggebracht naar een kwart van het normale MRB-tarief. Onder zeer zuinige auto’s worden personenauto’s verstaan met een CO2-uitstoot van maximaal 95 g/km (diesel) of maximaal 110 g/km (benzine). De definitie van zeer zuinige auto’s zal periodiek worden herzien. Dit hangt ook af van de ontwikkelingen bij de elektrische auto’s.

Uitbreiding investeringsfaciliteiten voor zeer zuinige auto’s
Zeer zuinige personenauto’s gaan structureel onder de willekeurige afschrijving vallen. Daarnaast zullen zeer zuinige auto’s, waaronder elektrische auto’s, worden aangemerkt als bedrijfsmiddelen die in aanmerking komen voor de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek.

Bron: Ministerie van Financiën

2010 staat in het teken van het opvangen van de gevolgen van de economische crisis. Hierdoor ziet het kabinet zich genoodzaakt om wettelijke hervormingen door te voeren. Dit zijn vaak financieel gunstige regels voor ondernemers.

Ondernemen Juist nu! besteedt de komende weken telkens aandacht aan één van die thema’s. Deze week: de gevolgen met betrekking tot het personeel. Dit jaar mag u onder meer rekenen op een lastenreductie van 380 miljoen euro en worden bedrijven die met acute omzetdalingen te kampen hebben geholpen met de kenniswerkersregeling…

Koopkracht, salaris, arbeidsvoorwaarden
Er komt één loonbegrip voor loonbelasting, verschillende premies en de inkomensafhankelijke bijdrage zorgverzekeringswet. Voor werkgevers betekent dit een lastenreductie van 380 miljoen euro. Voor werknemers wordt de loonstrook korter, duidelijker en eenvoudiger.

Het bijtellingspercentage voor nulemissieauto’s (waaronder elektrische auto’s) gaat tot 2015 omlaag. Op dit moment geldt voor nulemissieauto’s die ook privé worden gebruikt een bijtelling van 14 procent van de cataloguswaarde. Voor 2010 en 2011 geldt een bijtellingspercentage van 0 procent. Voor de jaren 2013 tot en met 2015 geldt een bijtellingspercentage van 7 procent. Hierdoor wordt het voor werknemers interessanter om een nulemissieauto te kiezen.

Sociale zekerheid
Bedrijven die al in 2009 gebruikmaken van deeltijd-WW, kunnen hier onder bepaalde voorwaarden ook in 2010 nog van profiteren. Voor de deeltijd-WW is van 2009 tot en met 2011 1 miljard euro beschikbaar. De regeling is eind 2009 verlengd tot 1 april 2010, maar kan eerder eindigen wanneer het beschikbare budget is uitgeput.

Er komt een loonsanctie voor de werkgever van een werknemer die onder de Ziektewet valt: als deze werkgever te weinig heeft gedaan voor de re-integratie van zijn zieke werknemer, dan moet hij het loon maximaal een jaar doorbetalen.

Scholing en mobiliteit
Er komt een wederzijdse scholingsplicht waarmee het kabinet werkgevers en werknemers minder vrijblijvend wil laten investeren in de inzetbaarheid van werknemers. Het kabinet heeft een omscholingsbonus ingesteld. Werkgevers kunnen een subsidie van 50 procent van de scholingskosten (tot maximaal 2.500 euro) krijgen als zij een elders met ontslag bedreigde werknemer omscholen voor hun bedrijf.

Bedrijven die kampen met acute omzetdalingen worden geholpen met de kenniswerkersregeling. De regeling zorgt ervoor dat ongeveer 2.000 onderzoekers voor Nederlandse bedrijven behouden blijven en tijdelijk aan de slag kunnen bij publieke kennisinstellingen om een bijdrage te leveren aan maatschappelijk relevante thema’s. Ook gaat er 100 miljoen euro naar omvangrijke R&D-projecten in de hightech-sector.

Jongeren
Werkgevers krijgen de mogelijkheid om jongeren tot 27 jaar voor de duur van de crisis langer en vaker een tijdelijk contract te geven. De verwachting is dat werkgevers dan eerder geneigd zijn om jongeren aan te nemen.

Banen van werknemers jonger dan 23 jaar met een lager loon dan de loongrens, worden per 2010 vrijgesteld van premieheffing en bijdrage zorgverzekeringswet. Per 2011 wordt daarbij ook de loonheffing op nul procent gezet.

In januari 2010 gaat de nieuwe wet voor jonggehandicapten, de Wajong, in. De wet legt de nadruk op de mogelijkheden voor jonggehandicapten om te werken. Werkgevers worden actief benaderd voor banen voor Wajongers. Het kabinet stelt in 2010 125 miljoen euro beschikbaar voor de Wajong.

Balans werk en privé
In 2010 gaat het kabinet werkgevers stimuleren om meer rekening te houden met de gezinnen van hun werknemers. Er komt een keurmerk ‘gezinsvriendelijke werkgever’. Het kabinet gaat dit keurmerk subsidiëren. Het is nog niet duidelijk welke organisatie de werkgevers op gezinsvriendelijkheid gaat beoordelen.

Bron: http://www.personeelsnet.nl/dossier.php?Id=4424&waar=9